ASTM A252 GR.3 SSAW стоманена тръбна пилотажа: Производствени възможности и спецификации на продукта

Кратко описание:

Womic Steel доставя висококачествени стоманени тръбни пилоти ASTM A252 GR.3 SSAW за дълбоко фюзелажиране, морски пилоти, офшорни платформи, строителство на кейове и докове, основи на мостове и проекти за защита на крайбрежието. Спирално заварените под флюс тръбни пилоти предлагат отлична размерна стабилност и рентабилност за приложения с пилоти с голям диаметър. Външен диаметър от 508 мм до 3000 мм, дебелина на стената от 6,0 мм до 25,4 мм, дължина до 60 м. Сертификат за мелница, хидротест, ултразвуков тест, скосен край с жертвени стоманени пръстени, налично антикорозионно покритие. Конкурентна цена и бърза доставка.

Размер на купчина стоманени тръби SSAW:Външен диаметър: 508 мм-3000 мм, Дебелина на стената: 6,0 мм-25,4 мм, Дължина: 6 м-60 м според нуждите

Стандарт и клас на SSAW пилотажна тръба:ASTM A252 GR.1, GR.2, GR.3; EN 10248 S235GP, S275GP, S355GP; API 5L GR.B, X52, X65; EN 10219 S355JRH

Употреба на SSAW пилотажна тръба:Фундиране на офшорни платформи, пилотиране на кейове и докове, фундаментиране на мостове, защита на бреговете, вълноломи, инженеринг на дълбоки фундаменти, рекултивация на земя, фундаментиране на сеизмични реконструкции

Уомик СтийлПредлагаме висококачествени и конкурентни цени на стоманени тръбни пилоти ASTM A252 GR.3 SSAW, спирално заварени пилотни тръби, тръбни пилоти с голям диаметър. Сертификат за мелница, хидротест, UT, скосен край със стоманени пръстени, налично 3PE/FBE покритие. Директна доставка от завода за морски инженерни проекти по целия свят.

Изпратете ни имейл Спецификации на продукта

Детайли за продукта

Етикети на продукти

1. Womic Steel: Производствени възможности и сила на компанията

Womic Steel Group е водещ производител и световен износител с над 20 години опит в производството на тръбни продукти от въглеродна, легирана и неръждаема стомана. Нашето модерно съоръжение за производство на тръби SSAW обхваща цялостен производствен капацитет над 15 000 тона на месец за спирално заварени стоманени тръбни пилоти, обслужващи морски, офшорни и дълбоки фундаментни проекти по целия свят.

Диапазон на производствените размери за SSAW стоманени тръбни пилоти:Външен диаметър от 508 мм до 3000 мм (20 инча до 120 инча) за SSAW процес. Дебелина на стената от 6,0 мм до 25,4 мм. Единични дължини от 6 м до 18 м стандартно, с възможност за персонализирани дължини до 60 м за проекти за дълбоко фундаментиране.

Сертификати за качество и съответствие с регулаторните изисквания:

Сертифициран по ISO 9001:2015:Система за управление на качеството за производство на пилотни тръби и процеси за контрол на качеството, осигуряваща постоянно качество на продукта и непрекъснато подобрение във всички производствени операции.

Лиценз за монограм API 5L / API 2B:Womic Steel притежава лиценз API 5L за производство на линейни тръби и лиценз API 2B за стоманени конструкционни тръби за морски приложения. Монограмата на API представлява нашия ангажимент към най-високите индустриални стандарти за офшорни конструкционни тръби за пилотиране. Редовните одити на API гарантират постоянно съответствие със спецификациите.

CE маркировка (PED 2014/68/EU):Нашите тръби за пилоти отговарят на Европейската директива за съоръжения под налягане (PED) 2014/68/EU. CE маркировка се предоставя при поискване, за да се улесни безпроблемното митническо оформяне и приемане на проекти в рамките на Европейското икономическо пространство (ЕИП). Декларация за експлоатационни характеристики (DoP) се предоставя за продукти по EN стандарт.

Сертификация по EN 10204 3.2:В допълнение към стандартните сертификати за изпитване на мелници 2.2 и 3.1, ние доставяме продукти със сертификат за инспекция 3.2, валидиран от оторизирани от ЕС организации на трети страни (TÜV, LR, BV, SGS) за критични морски и фундаментни проекти, изискващи пълна проследимост на материалите и независима проверка.

Одобрения за инспекция от трета страна (TPI):Нашите продукти и производствени процеси са одобрени и одитирани от големи международни агенции и класификационни дружества, включително SGS, BV, ABS, LR, DNV, GL и TÜV. Тези одобрения демонстрират нашата способност да доставяме пилотажни тръби за морски и офшорни проекти, регулирани от класификационните дружества.

Допълнителни налични сертификати:

ISO 14001:2015(Система за управление на околната среда) -- Ангажирани с устойчиви производствени практики

ISO 45001:2018(Система за управление на здравословните и безопасни условия на труд) -- Осигуряване на безопасна работна среда

FPC (Фабричен производствен контрол)съгласно EN 10248 / EN 10219 -- Самостоятелна декларация за съответствие за CE маркировка

НОРСОК М-650(Норвежки стандарт за стоманени материали) -- Достъпно за офшорни проекти в Северно море

Глобално признание:Womic Steel е доверен доставчик на глобални EPC изпълнители, пристанищни власти, фирми за морско инженерство и изпълнители на основи, обслужващ над 80 страни в Югоизточна Азия, Европа, Близкия изток, Африка и Северна и Южна Америка.

2. ASTM A252 GR.3: Състав на материала и експлоатационни характеристики

ASTM A252 GR.3е американската стандартна спецификация за заварени и безшевни стоманени тръбни пилоти. Обозначението "GR.3" показва степен 3, която има най-високите изисквания за якост сред трите степени по ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3). Степен 3 предлага минимална граница на провлачване от 345 MPa (50 000 psi), което я прави предпочитан избор за дълбоко фундаментиране, морски пилоти и приложения с тежки товари, където се изисква висока структурна цялост.

ASTM A252 GR.3 е специално формулиран за пилотни приложения, предлагайки отлична заваряемост за снаждане на място, добра нискотемпературна жилавост за морска среда и достатъчна пластичност, за да издържи на напреженията при забиване по време на монтаж на пилоти. В сравнение със стандартните структурни класове като A36, този клас за пилоти осигурява значително по-висока носеща способност, което позволява по-големи дълбочини на забиване и намален брой пилоти.

Химичен състав (анализ с черпак, % от масата):

Елемент	ASTM A252 GR.3 (макс. %)
C	0.26
Mn	1.35
P	0,040
S	0,050
Si	---
Cu	---

Забележка: ASTM A252 GR.3 е проектиран за пилотни приложения с добра пластичност, за да издържи на напрежения при забиване без напукване. Въглеродният еквивалент (CEV) обикновено се контролира, за да се осигури добра заваряемост на място при снаждане на пилоти.

Механични свойства (стайна температура):

Имот	ASTM A252 GR.3
Граница на провлачване (мин.)	345 MPa (50 000 psi)
Якост на опън (мин.)	455 MPa (66 000 psi)
Удължение (мин)	20% (за 50 мм габарит)
Ударна жилавост	Не е посочено (по избор)

*Забележка: За морски приложения, изискващи ударна жилавост при ниски температури, може да се посочи допълнително изпитване на удар като опционално изискване. Изпитване на удар при 0°C, -20°C или -40°C се предлага при поискване.*

Сравнение на класовете тръби за пилоти ASTM A252:

Оценка	Граница на провлачване (MPa)	Якост на опън (MPa)	Типично приложение
ГР.1	205	345	Лека основа, плитко пилотиране
ГР.2	240	415	Умерено натоварване, основа на сградата
ГР.3	345	455	Тежкотоварни, морски, дълбоки основи

Забележка: За най-взискателните морски проекти, изискващи високи напрежения при забиване и дълбоко проникване, препоръчителният клас е ASTM A252 GR.3.

3. Размерен диапазон и съответствие със стандартите

Womic Steel доставя стоманени тръбни пилоти ASTM A252 GR.3 SSAW с широк размерен спектър, напълно съвместими с ASTM A252 и свързаните с тях международни стандарти. Процесът SSAW (спирално подфлюсово заваряване) е идеален за пилоти с голям диаметър.

Елемент	Спецификация
Стандартен	ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3)
Производствен процес	SSAW (спирално заварено под флюс) - външен диаметър 508 мм - 3000 мм
Диапазон на външните диаметри	508 мм – 3000 мм (20" – 120")
Диапазон на дебелината на стената	6,0 мм – 25,4 мм
Диапазон на дължината	Стандартно: 6 м, 12 м, 18 м / По поръчка: до 60 м
Край Финал	Обикновен край (PE) / скосен край (BE) с опционални стоманени пръстени
Повърхностно покритие	Голи / Омаслени / Черно покрити / 3PE / FBE / Епоксидна смола от въглищен катран
Толеранси	Външен диаметър: ±1,0% / Тегло: -0% +15% (ASTM) / Дължина: +50 мм -0 мм

4. Налични размери и спецификации - ASTM A252 GR.3 SSAW стоманена тръбна пилотажа

SSAW пилотна тръба (508 мм – 3000 мм външен диаметър)

Външен диаметър (мм)	Опции за дебелина на стената (мм)	Тегло (кг/м²)	Стандартна дължина
508 – 610	6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0	74,3 – 360,5	6 м / 12 м / 18 м
610 – 762	6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0	89,4 – 454,3	6 м / 12 м / 18 м
762 – 914	6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0	111.9 – 548.2	6 м / 12 м / 18 м / 24 м
914 – 1067	8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0	178,7 – 642,4	6 м / 12 м / 18 м / 24 м
1 067 – 1 220	8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0	209.0 – 736.5	6 м / 12 м / 18 м / 24 м
1220 – 1422	10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0	298,4 – 859,8	6 м / 12 м / 18 м / 24 м
1422 – 1625	10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0	348,2 – 986,5	6 м / 12 м / 18 м / 24 м
1625 – 2000	12.0, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0	477,1 – 1 217,4	6 м / 12 м / 18 м
2 000 – 2 500	12.0, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0	588,5 – 1 527,2	6 м / 12 м / 18 м
2500 – 3000	12.0, 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0	736,5 – 1 841,7	6 м / 12 м / 18 м

Забележка: Размери извън тези диапазони се предлагат при поискване. По-големи диаметри (до 3500 мм / 138") се предлагат за специализирани проекти.

5. Общи стандарти за пилотни тръби, морски и фундаментни системи, произведени от Womic Steel

Стандартен	Видове стомана	Типично приложение
Стандарти за пилотиране ASTM
ASTM A252	ГР.1, ГР.2, ГР.3	Стоманени тръбни пилоти за дълбоко фундаментиране, морски пилоти
ASTM A500	ГР.А, ГР.Б, ГР.В	Структурни кръгли/квадратни тръби за пилотиране и укрепване
ASTM A501	ГР.А, ГР.Б	Горещоформовани структурни тръби за пилотиране
ASTM A690	Маринър Стейд	Стоманени пилоти, устойчиви на корозия на морска вода
ASTM A572	ГР.42, ГР.50, ГР.60, ГР.65	Високоякостни нисколегирани структурни пилоти
ASTM A588	ГР.А, ГР.Б, ГР.В	Стоманени пилоти, устойчиви на атмосферни влияния, основи на мост
Стандарти за пилотиране EN
EN 10248	S235GP, S275GP, S355GP	Горещовалцувани стоманени шпунтови пилоти и пилоти за тръби
EN 10219	S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H	Студеноформовани заварени конструкционни кухи профили за пилотиране
EN 10025	S235JR, S275JR, S355JR, S355J2	Горещовалцувана конструкционна стомана за пилотиране и морска употреба
API стандарти
API 5L	ГР.Б, X42, X52, X65, X70	Използване на тръба като пилотаж (често срещано в офшорни условия)
API 2B	ГР.42, ГР.50, ГР.60	Офшорни пилоти за стоманени тръби
JIS стандарти
JIS A5525	400, 490, 540 словашки крони	Стоманени тръбни пилоти за пристанищни и морски конструкции
JIS G3444	STK290, STK400, STK490, STK540	Тръби от въглеродна стомана за конструктивни пилоти

Употреба:Дълбоко фундаментиране, морско пилотиране, фундаментиране на офшорни платформи, строителство на кейове и докове, фундаментиране на мостове, защита на бреговете, вълноломи, система за предпазители, облицовъчни пилоти, строителство на пристанища и пристанища, рекултивация на земя, регулиране на реките, тунелно инженерство, строителство на дълбоководни пристанища, сеизмично модернизиране на основи, подпорни стени, кесони, кесонни основи, основи на офшорни вятърни турбини

6. Производствен процес - SSAW (спирално заварена под флюс дъга) стоманена тръбна пилотажа

Производствен процес SSAW за пилотни тръби (508 мм – 3000 мм външен диаметър):

Инспекция на суровината (рулона):Входящите горещовалцувани стоманени рулони се проверяват по химичен състав, механични свойства и качество на повърхността спрямо ASTM A252 или спецификациите на клиента. На всяко руло се присвоява уникален номер на термична обработка, за да се гарантира пълна проследимост на материала по време на производството.

Развиване и изравняване:Стоманените рулони се зареждат върху размотавача и се подават през прецизна нивелираща машина, за да се изравни лентата, като се премахва наборът от рулони и се осигурява равномерна плоскост за равномерно спирално формиране.

Фрезоване и подрязване на ръбове:И двата надлъжни ръба на стоманената лента се фрезоват и подрязват с прецизен толеранс на ширината (±0,5 мм). Подготовката на ръбовете създава чиста, успоредна повърхност, необходима за образуването на висококачествен спирален заваръчен шев.

Спирално формиране:Нивелираната лента се подава в спиралноформовъчна машина под контролиран ъгъл на спиралата. Лентата се оформя непрекъснато в спирална цилиндрична форма, като ръбовете са подравнени за заваряване. Ъгълът на спиралата е регулируем, за да се постигнат различни диаметри от една и съща ширина на рулото.

Вътрешно дъгово заваряване под флюс (SAW):Вътрешният спирален шев се заварява първо с помощта на автоматично оборудване за дъгово заваряване под флюс с подходяща комбинация от флюс и тел. Заваръчната глава се позиционира вътре в тръбата, за да се осигури правилно проникване.

Външно заваряване под флюс (SAW):Външният спирален шев се заварява веднага след вътрешния заваръчен шев, като се използва автоматично оборудване за заваряване под флюс. Външният заваръчен шев завършва заварката с пълно проникване и осигурява допълнителна здравина.

Рязане по дължина:Непрекъснатата спирално заварена тръба се нарязва на определени дължини с помощта на автоматични системи за плазмено или кислородно рязане с прецизен контрол на дължината (+50 мм -0 мм за спецификациите за пилотиране).

Неразрушителен контрол (NDT):

100% ултразвуково изпитване (UT):Автоматичната UT система проверява целия спирален заваръчен шев и цялото тяло на тръбата за ламинации, включвания, липса на сплав и други прекъсвания.

Рентгенографско изследване (RT):Рентгенова или гама-лъчева проверка на заваръчния шев (точкова или по цялата дължина, както е посочено) за проверка на качеството на заварката и проникването.

Магнитно-прашкова инспекция (MPI):Проверка на заваръчните шевове и зоната, засегната от топлина, за повърхностни пукнатини и прекъсвания.

Хидростатично изпитване (по избор):Предлага се по заявка на клиента за критични пилотни приложения, изискващи проверка на целостта под налягане.

Крайно довършване:Гладки краища (квадратно срязани) или скосени краища (ъгъл на скосяване 30°-35°) според спецификацията на клиента. Към краищата на тръбите могат да бъдат заварени стоманени пръстени за допълнителна защита по време на забиване на пилотажи.

Окончателна проверка и маркировка:Визуална проверка за повърхностни дефекти, проверка на размерите (външен диаметър, тегло, дължина, праволинейност, кръглост) и трайна маркировка съгласно ASTM A252 (включително клас, размер, номер на плавка, идентификация на производителя).

Предимства на SSAW процеса за пилотиране на тръби:

1. Възможност за производство на много големи диаметри (до 3000 мм+) от рулони със стандартна ширина

2. Непрекъснат производствен процес за висока ефективност

3. Рентабилно за приложения с пилоти с голям диаметър

4. Добра размерна стабилност и закръгленост за шофиране

7. Процедури за контрол на качеството и изпитване на тръби за пилотиране SSAW

Етап	Метод на инспекция	Цел
Суровина (рулона)	Химичен анализ (OES спектрометър)	Проверете съответствието с ограниченията за състав по ASTM A252
Суровина (рулона)	Изпитване на опън	Проверете границата на провлачване, якостта на опън, удължението
Суровина (рулона)	Ултразвуково тестване	Откриване на вътрешни ламинации и дефекти
В процес на обработка	Размерна инспекция (микрометри)	Следете външния диаметър и теглото по време на спиралообразуване
В процес на обработка	Инспекция на подготовката на ръбовете	Проверете състоянието и подравняването на ръбовете
Зона на заваряване	Ултразвуково изпитване (UT) - онлайн	Откриване на прекъсвания на заваръчни шевове, липса на сливане
Зона на заваряване	Рентгенографско изследване (RT)	Проверете проникването на заварката, порьозността, включването на шлака
Зона на заваряване	Магнитно-прашкова инспекция (MPI)	Откриване на повърхностни пукнатини (заварка и зона на вредното въздействие)
Готова тръба	Проверка на размерите	Проверете външния диаметър, теглото, дължината, праволинейността, кръглостта
Готова тръба	Хидростатично изпитване (по избор)	Проверете целостта на налягането за критични приложения
Готова тръба	Тест за насочено огъване	Проверете пластичността и здравината на заваръчния шев
Готова тръба	Тест за сплескване	Проверете пластичността и здравината на тялото на тръбата
Готова тръба	Изпитване за удар по Шарпи с V-образен надрез (по избор)	Проверете нискотемпературната издръжливост за морска употреба
Готова тръба	Тест за твърдост (по избор)	Проверете максималната твърдост за заваряемост
Готова тръба	Визуална и повърхностна инспекция	Проверете за повърхностни дефекти, ламинации, пукнатини
Готова тръба	Проверка на маркировката	Осигурете трайна маркировка съгласно стандарта

Допълнителни тестове за критични морски и офшорни приложения:

● CTOD (Изместване на отвора на върха на пукнатината) тест за якост на разрушаване

● HIC (тест за напукване, предизвикано от водород) съгласно NACE TM0284

● SSC (сулфидно напукване под напрежение) тест съгласно NACE TM0177

● Изпитване на удар при ниски температури при -20°C, -40°C или -60°C

● Изпитване на твърдост (HV10 или HRC) за квалификация за работа в кисели условия

Документация за качество:

● Сертификат за изпитване на мелница съгласно EN 10204 тип 2.2, 3.1 или 3.2

● Протокол от ултразвуково изпитване (заварка и тяло)

● Протокол от радиографско изследване (ако е посочен)

● Доклад за проверка на размерите

● Проследимост от номера на термичната обработка до готовата тръба

8. Основни приложения - ASTM A252 GR.3 SSAW стоманена тръбна пилотажа

Стоманените тръбни пилоти ASTM A252 GR.3 SSAW са основни компоненти в дълбокото фундиране, морското строителство и тежките строителни проекти:

Дълбоко фундаментно пилотиране:Носещи пилоти за високи сгради, мостове, промишлени съоръжения и тежки конструкции, изискващи дълбоко фундаментно укрепване. Високата якост на GR.3 позволява по-големи дълбочини на забиване и по-висока товароносимост.

Фондация за морски и офшорни платформи:Фундаментни пилоти за офшорни нефтени и газови платформи, сондажни платформи, производствени платформи и основи за офшорни вятърни турбини. Морските пилоти трябва да издържат на вълново действие, сили на теченията и корозивна морска среда.

Строителство на кейове, докове и пристанища:Пилотни полагане за контейнерни терминали, пристанища за насипни товари, пътнически терминали, ро-ро съоръжения и кейове за генерални товари. Пилотите осигуряват структурна опора за палубни конструкции, делфини за швартоване и делфини за гърдене.

Основа на моста и пилон:Дълбоки фундаментни пилоти за мостови колони, устои и основи на кули за кабелни и висящи мостове. Пилотите пренасят структурните товари към носещи слоеве.

Крайбрежна защита и морска стена:Пилотни конструкции за морски стени, крайбрежни облицовки, защита на бреговата линия и контрол на ерозията. Стоманените тръбни пилоти осигуряват здрава структурна опора за бронирани блокове и бетонни покривни конструкции.

Изграждане на вълноломи и кееве:Пилотни насипи за основи на вълноломи от чакъл, вертикални стенни вълноломи, кейове и буни. Пилотите осигуряват стабилност на основите на конструкции, разсейващи вълните.

Поддръжка на Fender система:Подпорни пилоти за морски кранци на доковете и акостационни конструкции. Пилотите абсорбират енергията от акостиране и защитават плавателния съд и конструкцията по време на акостационни операции.

Обшивка за нефтена и газова платформа:Пилотни конструкции за обшивки, поддържащи платформи за добив на нефт и газ. Пилоти с голям диаметър и дебели стени се забиват през краката на обшивката и се заливат с фугираща смес.

Рекултивация на земя и рекултивация Морска стена:Пилотни заграждения за рекултивационни зони, морски стени по периметъра и рекултивационни насипи. Пилотите осигуряват структурна цялост за проекти за разширяване на земя.

Укрепване на реките и контрол на наводненията:Пилотни стълбове за защита на речни брегове, направляващи брегове, откоси и съоръжения за контрол на наводнения. Стоманени тръбни пилоти стабилизират речните брегове и предпазват от размиване и ерозия.

Тунелно инженерство и изкопаване и покриване:Пилотни полагане за основи на тунели с изкопани и покрити конструкции, стени от секантен пилот и подпорни конструкции на тунелни портали. Пилотите осигуряват вертикална и странична опора за подземни конструкции.

Фондация за сеизмично обновяване:Пилотни залагане за сеизмично обновяване на съществуващи конструкции, включително основи на мостове, основи на сгради и пристанищни конструкции, изискващи повишена устойчивост на земетресения.

9. Опаковка и доставка - ASTM A252 GR.3 SSAW стоманена тръбна пилотажа

Стоманените тръбни пилоти ASTM A252 GR.3 SSAW се опаковат и транспортират с най-голямо внимание, за да се гарантира тяхната защита по време на транспортиране. Ето описание на процеса на опаковане и транспортиране на тръби SSAW с голям диаметър:

Опаковка:

Защитно покритие:Преди опаковане, тръбите могат да бъдат покрити с тънък слой масло против ръжда или защитен лак, за да се предотврати повърхностна корозия и окисляване по време на съхранение и транспорт. Предлага се и голо покритие за незабавно нанасяне на покритието в дестинацията или за морска среда, където е посочен допустим допустим корозия.

Свързване в пакети (малки диаметри):За тръби с по-малък диаметър (обикновено под 610 мм / 24"), тръбите се свързват в шестоъгълни или правоъгълни снопове. Те се закрепват с помощта на стоманени скоби (обикновено 3-5 скоби на сноп със защитни ъгли), за да се предотврати движение в рамките на снопа.

Индивидуално подреждане (големи диаметри):За тръби с по-голям диаметър (над 610 мм / 24"), тръбите обикновено се обработват и транспортират поотделно поради ограничения в теглото и размерите. Дървена облицовка или гумена подложка, поставена между слоевете на тръбата, предотвратяват износване и повреда на покритието.

Крайни капачки:Пластмасови или стоманени крайни капачки се поставят на двата края на всяка тръба, за да предпазят скосените краища, гладките краища от повреди от удар, проникване на отломки и влага.

Жертвени стоманени пръстени (по избор):За пилотни тръби, изискващи подобрена защита на краищата по време на забиване на пилоти, към забивния край на всяка тръба се заваряват стоманени пръстени (обикновено с ширина 50-100 мм и дебелина 6-12 мм). Тези пръстени абсорбират ударите от чука и предпазват края на тръбата от деформация.

Подплата и омекотяване:За първокласни експортни поръчки, между слоевете тръби се използват уплътнителни материали като пръстени от пяна, гумени ленти или дървена облицовка, за да се предотврати износване, повреда на покритието и повреди от удар по време на обработка и транспорт.

Точки за повдигане:Към тежки тръби (над 2000 кг на тръба) могат да се добавят повдигащи уши или обозначени точки за повдигане, за да се улесни безопасното разтоварване на място с кран или мотокар.

Доставка:

Вид транспорт:Тръбите се превозват с контейнеровози (20-футови или 40-футови контейнери за малки диаметри), кораби за насипни товари (разпределени за големи диаметри и големи обеми) или железопътен транспорт, в зависимост от дестинацията, обема на поръчката и спешността на доставката. Проектни товарни кораби могат да се използват за тръби с много голям диаметър или екстра дълги тръби.

Контейнеризация (малки диаметри):За тръби с по-малък диаметър (обикновено под 508 мм / 20"), тръбите се товарят в стандартни 20-футови или 40-футови транспортни контейнери, за да се осигури безопасен и организиран транспорт. Товаренето на контейнери предпазва товара от метеорологични условия, влага и външни замърсители. Максималното натоварване на контейнера обикновено е 20-25 тона на 20-футов контейнер.

Товарене на насипни съдове (големи диаметри и големи обеми):За поръчки с голям обем (обикновено >500 тона) или тръби с голям диаметър (над 508 мм / 20"), тръбите се товарят директно в кораби за насипни товари или кораби с екипировка. Подемни греди и разпъващи щанги предотвратяват повреди по време на товаренето. Използват се укрепващи вериги, закрепващи елементи и закрепващи вериги, за да се предотврати изместването на товара по време на морски транспорт. Този метод е най-рентабилен за проекти за тежки морски пилотажи.

Контейнери с плоски стелажи или контейнери с отворен връх (с повишена височина / повишена дължина):За тръби, превишаващи стандартните размери на контейнерите (дължина >12 м или диаметър >2,3 м), могат да се използват контейнери с плоски стелажи или контейнери с отворен връх за насипни количества. Тези специализирани контейнери позволяват сигурен транспорт на извънгабаритни товари.

Етикетиране и документация:Всеки пакет или отделна тръба е ясно етикетиран с важна информация, включително клас на материала, стандарт, размери, номер на термичната обработка, номер на пакета/тръбата и инструкции за обработка. Подготвят се пълни документи за доставка за митническо оформяне и проследяване на товара.

Съответствие с митническите разпоредби:За международни пратки се подготвя цялата необходима митническа документация – включително търговска фактура, опаковъчен лист, товарителница, сертификат за произход (ако е необходим), сертификати за изпитване на мелница и всички необходими разрешителни за внос – за да се осигури безпроблемно митническо оформяне в пристанището на местоназначение.

Сигурно закрепване:В транспортното средство или контейнера, сноповете и отделните тръби са здраво закрепени и подсилени с помощта на стоманени ленти (с предпазители за ъгли), торби за твърда подпора, дървени укрепващи елементи или верижни връзвания, за да се предотврати изместване, търкаляне или движение, което би могло да причини повреда по време на транспортиране.

Проследяване и мониторинг:Използват се усъвършенствани системи за проследяване на логистиката, за да се следи състоянието на пратките и да се предоставят актуализации на местоположението в реално време на клиентите. За всички контейнерни пратки се предоставят номера за проследяване на контейнери. Предлага се проследяване на плавателни съдове за насипни товари.

Застраховка:В зависимост от стойността на поръчката и изискванията на клиента, може да се уреди застраховка на морски товари (за всички рискове или със средно покритие), която да покрива потенциални загуби или щети по време на транспортиране. За високостойностни проекти за морски пилотажи може да се препоръча допълнителна застраховка за такелаж и монтаж.

Планиране на тежкотоварни превози:За изключително тежки тръби (над 5000 кг на тръба) се препоръчва предварителна координация с пристанището на местоназначение за тежкотоварно оборудване (кранове с достатъчен капацитет, специализирани разпъващи щанги). Womic Steel предоставя подробни спецификации на товара, включително тегло и размери на отделните тръби, за планиране на проекта.

В обобщение, Womic Steel гарантира, че всички стоманени тръбни пилоти ASTM A252 GR.3 SSAW са опаковани с водещи в индустрията защитни мерки и са транспортирани с помощта на надеждни транспортни методи, за да достигнат до местоназначението си в оптимално състояние. Правилните процедури за опаковане и доставка са от съществено значение за запазване на целостта и качеството на доставените продукти, особено за критични проекти за морски основи.

10. Предимства и често задавани въпроси за Womic Steel - ASTM A252 GR.3 SSAW стоманена тръбна пилотажа

Защо да си партнирате с Womic Steel за пилотни тръби ASTM A252 GR.3 SSAW?

Пълна гама от размери:SSAW процес, обхващащ външен диаметър от 508 мм до 3000 мм, дебелина на стената до 25,4 мм, дължини до 60 м за дълбоко фундаментиране и проекти за морски пилоти.

Фокус върху морското дело и офшорните дейности:Специализиран опит в морски и офшорни пилотажни приложения, включително строителство на пристанища, офшорни платформи, основи на мостове и проекти за защита на крайбрежието. Разбиране на изискванията за защита от корозия в морската среда и напрежения при задвижване.

Жертвени стоманени пръстени:Заваряване на стоманени пръстени от стомана към краищата на тръбите за подобрена защита по време на пилотажни операции, намаляване на деформацията на краищата на тръбите и забавянията при монтаж.

Услуги с добавена стойност:Скосяване на краищата (30°-35°), гладко рязане на краищата, защитно покритие (FBE, 3LPE, епоксидна смола от каменовъглен катран, поцинковане) и антикорозионно опаковане, предлагани на място или чрез квалифицирани партньорски съоръжения.

Възможност за дълга дължина:До 60 м единична дължина за проекти за дълбоко фундиране, което намалява изискванията за снаждане на място и времето за монтаж. Предлагат се и персонализирани дължини без допълнително заплащане за стандартните гами.

Конкурентна логистика:Стратегическото партньорство с глобални спедитори и специалисти по проектни товари осигурява оптимизирано товарене (контейнер, насипни товари или проектен кораб) и рентабилна доставка по целия свят за тежки и извънгабаритни пилотажни тръби.

Пълна документация:За всяка пратка се предоставят сертификати за пълно изпитване на мелницата (EN 10204 тип 2.2, 3.1 или 3.2), NDT доклади (UT, RT), размерни доклади и документация за проследяване. При поискване се осъществява инспекция от трета страна (SGS, BV, TÜV, LR, DNV).

Изберете Womic Steel Group като ваш надежден партньор за висококачествени стоманени тръбни пилоти ASTM A252 GR.3 SSAW за морски, офшорни и дълбоки фундаментни проекти по целия свят. Заповядайте да направите запитване!

Уебсайт: www.womicsteel.com

Имейл: sales@womicsteel.com

Тел./WhatsApp/WeChat:

Виктор: +86-15575100681

Джак: +86-18390957568

Често задавани въпроси (ЧЗВ) - ASTM A252 GR.3 SSAW стоманена тръбна пилотажа

В: Каква е разликата между SSAW и LSAW за пилотиране на тръби?

A: SSAW (спирално подфлюсово заваряване) използва процес на спираловидно заваряване, идеален за големи диаметри (508 мм-3000 мм) и тънки до средни стени. LSAW (надлъжно подфлюсово заваряване) използва прав шев, по-добър за по-малки диаметри (508 мм-1500 мм) и по-дебели стени (до 50,8 мм). SSAW обикновено е по-рентабилен за приложения с пилоти с много голям диаметър, докато LSAW предлага по-добра консистенция на заваръчния шев за приложения с дебели стени.

В: Какво е жертвен стоманен пръстен и кога трябва да се използва?

A: Жертвеният стоманен пръстен е къса стоманена секция (обикновено с ширина 50-100 мм, дебелина 6-12 мм, съответстващ външен диаметър на тръбата), заварена към забивния край на пилотна тръба. Той абсорбира енергията на удара от чука за забиване на пилоти, предпазвайки края на тръбата от деформация, огъване или напукване. Жертвените пръстени се препоръчват за трудни условия на забиване (плътен пясък, чакъл, скални гнезда), тежки чукове за забиване на пилоти, тънкостенни тръби, критични проекти, при които повредата на края на тръбите би причинила забавяне на графика, и тръби, изискващи водонепроницаемост след забиване.

В: Какви опции за дължина са налични за пилотни тръби ASTM A252 GR.3 SSAW?

A: Стандартните дължини са 6 м, 12 м и 18 м. За дълбоки фундаменти и морски проекти, ние доставяме поръчкови дължини до 60 м (200 фута) в зависимост от диаметъра и дебелината на стената. Изключително дългите дължини предлагат значителни предимства: намален брой полеви снаждания (по-ниски разходи за монтаж, по-бърз график), подобрена структурна непрекъснатост и намален риск от дефекти на заваръчните шевове. По-дългите дължини обаче изискват специализиран транспорт (контейнери с плоски стелажи, съдове за насипни товари или проектни товари) и може да имат по-високи логистични разходи.

В: Какви опции за покритие са налични за морски пилотни тръби, за да се предпазят от корозия с морска вода?

A: Предлагаме множество варианти за антикорозионно покритие за морска среда: FBE (епоксидно покритие, свързано чрез сливане) еднослойно или двуслойно, 3LPE/3LPP (трислоен полиетилен/полипропилен), епоксидно покритие от въглищен катран, горещо поцинковане, течно епоксидно покритие и покритие за утежняване на бетон (CWC). За повечето приложения за морски пилоти, 3LPE или FBE покритието, комбинирано с катодна защита, е индустриалният стандарт.

В: Можете ли да доставите тръби за пилотажи с инспекция от трета страна (SGS, BV, TÜV, DNV, LR)?

A: Да. Ние приветстваме и улесняваме инспекциите от DNV, BV, SGS, TÜV, ABS, LR или друг представител, номиниран от клиента, по време на производството и преди доставка. 3.2 Сертификати за инспекция, валидирани от оторизирани трети страни, се предоставят рутинно при поискване.

В: Какъв вид безразрушителен контрол (NDT) се предоставя за пилотни тръби ASTM A252 GR.3 SSAW?

A: Стандартният NDT включва 100% ултразвуково изпитване (UT) на заваръчния шев и тялото на тръбата, плюс радиографско изпитване (RT) на място. MPI, хидростатично изпитване и допълнително UT се предлагат при поискване. За критични морски приложения препоръчваме 100% RT или UT по пълна дължина.

В: Какво е типичното време за изпълнение на пилотна тръба ASTM A252 GR.3 SSAW?

A: Стандартните срокове за изпълнение са приблизително 30-45 дни за производство на SSAW, в зависимост от количеството на поръчката, диаметъра, дебелината на стената и изискванията за тестване. За по-малки количества може да се предлагат спешни поръчки (20-30 дни). За проекти, изискващи проверка от трета страна, добавете 5-10 дни. За покрития (FBE, 3LPE и др.) добавете 10-20 дни.

В: Каква документация се предоставя с всяка пратка?

A: Всяка пратка включва Сертификат за изпитване на мелница (EN 10204 Тип 3.1), Доклад за проверка на размерите, UT доклади, RT доклади (ако са посочени), Документация за проследяване, Опаковъчен лист, Търговска фактура и Сертификат за произход. За EN стандарти може да бъде предоставена декларация за маркировка CE и декларация за експлоатационни характеристики (DoP).

Предишно: Стоманена тръба API 5L X65 SSAW: Производствени възможности и спецификации на продукта

Следващо: ASTM A500 GR.B SSAW Структурна тръба: Производствени възможности и продуктови спецификации]{.mark}